{"id":6126,"date":"2009-12-28T19:53:17","date_gmt":"2009-12-28T18:53:17","guid":{"rendered":"http:\/\/lacartumba.com\/?p=6126"},"modified":"2009-12-28T19:53:17","modified_gmt":"2009-12-28T18:53:17","slug":"sobre-las-nuevas-medidas-de-seguridad-en-vuelos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diego.dehaller.ch\/blog\/2009\/sobre-las-nuevas-medidas-de-seguridad-en-vuelos.html","title":{"rendered":"Sobre las nuevas medidas de \u00abseguridad\u00bb en vuelos"},"content":{"rendered":"

Salvo que hay\u00e1is estado en otro planeta (o totalmente desconectados), imagino que estar\u00e9is al tanto de lo que pas\u00f3 hace unos d\u00edas en un vuelo que sal\u00eda de Amsterdam (Holanda) con destino Detroit (EE.UU.). Por si acaso, os dejo un par<\/a> de links<\/a>.<\/p>\n

El caso es que, a ra\u00edz de esto, la TSA (Transport Security Administration) ha decidido incrementar las medidas de seguridad durante los vuelos que vienen del fuera de EE.UU. con destino a cualquiera de sus ciudades. Entre muchas perlitas, estas para cuando se est\u00e1 en vuelo (negritas m\u00edas con traducci\u00f3n libre y alg\u00fan que otro comentario):<\/p>\n

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  1. Passengers must remain in seats beginning 1 hour prior to arrival at destination: los pasajeros deber\u00e1n permanecer sentados durante la \u00faltima hora de vuelo (esto se parecer\u00e1 al colegio cuando quer\u00edas ir al ba\u00f1o durante un examen. La respuesta ser\u00e1: pues hazte pis encima o sal meado de casa, \u00a1co\u00f1o!).<\/strong><\/li>\n
  2. Passenger access to carry-on baggage is prohibited beginning 1 hour prior to arrival at destination: el acceso al equipaje de mano est\u00e1 prohibido durante la \u00faltima hora de vuelo (ya te puedes acordar de coger todo lo que necesites antes de que llegue esa hora)<\/strong>.<\/li>\n
  3. Disable aircraft-integrated passenger communications systems and services (phone, internet access services, live television programming, global positioning systems) prior to boarding and during all phases of flight: desconectar todos los sistemas de comunicaci\u00f3n para los pasajeros (tel\u00e9fono, internet, TV, …) durante la fase previa de embarque y durante todas las fases del vuelo (millones invertidos para poner internet en los aviones y ahora lo prohiben, a ver qu\u00e9 piensan las telecos).<\/strong><\/li>\n
  4. While over U.S. airspace, flight crew may not make any announcement to passengers concerning flight path or position over cities or landmarks: mientras se est\u00e9 en espacio aereo estadounidense, la tripulaci\u00f3n no dar\u00e1 ning\u00fan tipo de comunicaci\u00f3n al pasaje en relaci\u00f3n con la ruta del vuelo, ciudades que se est\u00e1n sobrevolando, etc. Les falta decir que se bajar\u00e1n las cortinillas de las ventanas, no sea que alg\u00fan pasajero con buena vista distinga la torre Sears de Chicago o el Empire State Building en Nueva York)<\/strong><\/li>\n
  5. Passengers may not have any blankets, pillows, or personal belongings on the lap beginning 1 hour prior to arrival at destination: los pasajeros no podr\u00e1n tener ni mantas, almohadas o cualquier efecto personal sobre sus piernas durante la \u00faltima hora de vuelo (olvidaos de lo que dije en el punto 1 entonces… Que me han pillado)<\/strong><\/li>\n<\/ol>\n<\/div>\n

    \u00bfDe verdad se cree que as\u00ed se va a aumentar la seguridad en los vuelos? Si os fij\u00e1is, al final todo se reduce a durante el vuelo durante espacio a\u00e9reo estadounidense. Y pregunto yo: un terrorista, si quiere reventar un avi\u00f3n, lo har\u00e1 en cualquier parte, \u00bfno? Vale que el efecto ser\u00e1 mayor si de paso se lleva la torre Sears por delante, pero co\u00f1o (y perdonad que diga alg\u00fan improperio), \u00bfqu\u00e9 es lo que estamos protegiendo<\/em> aqu\u00ed? \u00bfSi revienta un avi\u00f3n en espacio a\u00e9reo internacional no importa? Pues parece que no.<\/p>\n

    Lo mejor de todo, lo que demuestra una vez m\u00e1s que tanta pseudomedida de seguridad no vale para nada es que el pasajero que quiso hacer estallar el avi\u00f3n:<\/p>\n