![\"Raleigh](\"https:\/\/i1.wp.com\/diego.dehaller.ch\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/20130714-201424_jev6hz.jpg?fit=500%2C375&ssl=1\")
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Y esta es la bici de asistencia el\u00e9ctrica de la que os hablaba el otro d\u00eda<\/a>, una Raleigh<\/a>, que es una marca alemana bastante conocida. Es mi primera bici de este tipo, y me tuve que poner al d\u00eda en cuanto a los diferentes tipos de motores, bater\u00edas y voltajes, y c\u00f3mo la combinaci\u00f3n de estos elementos da rendimientos diferentes.<\/p>\n Si empezamos por los motores, los hay que van directamente a la rueda (trasera o delantera) o en el eje del pedalier. Mientras con los segundos suelen ser m\u00e1s duros y m\u00e1s precisos, los primeros permiten hacer una recuperaci\u00f3n de la energ\u00eda, por lo que se puede cargar la bater\u00eda durante su uso. En mi caso, opt\u00e9 por un motor en el pedalier, ya que me comentaron que con mi tama\u00f1o y peso iba a ser lo mejor, m\u00e1s duros.<\/p>\n Con el tema de las bater\u00edas tambi\u00e9n hay un mundo, con diferentes capacidades, potencias y voltajes, que hacen que la autonom\u00eda de uso var\u00ede bastante. En mi caso se trata de una bater\u00eda bastante potente que me permite una autonom\u00eda, seg\u00fan ficha t\u00e9cnica, de ente 50 y 150 kil\u00f3metros. Ya veremos m\u00e1s tarde que s\u00ed sobrepas\u00f3 los 50 kil\u00f3metros, pero me quedo lejos de los 150. Y todo tiene su raz\u00f3n.<\/p>\n El resto ya no difiere mucho de una bici normal, con sus frenos hidr\u00e1ulicos de zapata (que era la primera vez que ve\u00eda unos as\u00ed), llantas de 28″, su transport\u00edn, luz delantera y trasera con dinamo y un bloqueo de rueda trasera a la llanta.<\/p>\n El sill\u00edn ven\u00eda con una tija con amortiguador que ped\u00ed me cambiaran por otra normal, ya que la experiencia me demostr\u00f3 que dicho amortiguador no estaba preparado para mi peso.<\/p>\n Y aqu\u00ed llegamos a la compra en s\u00ed, que fue de lo mejor. Pero antes habr\u00e1 que contar c\u00f3mo me dio por una bici el\u00e9ctrica. Tratar\u00e9 de no alargarlo mucho. El caso es que en el COI tenemos unas bicis el\u00e9ctricas para desplazarnos entre los diferentes edificios, y m\u00e1s de una vez he usado una. Me resultaron muy pr\u00e1cticas y por ello me puse a investigar c\u00f3mo iban de autonom\u00eda para ver si podr\u00eda recorrer unos 25 kil\u00f3metros, que es la distancia que hay de mi casa al COI. Encontr\u00e9 varios modelos, pero sin verlos y viendo la diferencia de precio que hab\u00eda entre unos y otros, prefer\u00ed acercarme a una tienda para que me explicaran bien las cosas.<\/p>\n Llegu\u00e9 a la tienda con una de las bicis el\u00e9ctricas del COI, y me puse a preguntar al vendedor que, muy amable, me explic\u00f3 todo lo que arriba os expliqu\u00e9: motores, bater\u00edas, autonom\u00edas, etc. Me convenci\u00f3 un modelo, el que al final adquir\u00ed, pero que quise probar bien. El hombre me ofreci\u00f3 llev\u00e1rmelo por la tarde y devolverlo al d\u00eda siguiente, as\u00ed podr\u00eda probarlo bien y decidirme con la compra (o no). Como vi que ten\u00edan opci\u00f3n de alquiler, le pregunt\u00e9 que cu\u00e1nto me iba a costar alquilarlo, a lo que \u00e9l me dijo que nada, que me lo prestaba como cortes\u00eda y como posible venta. Aqu\u00ed hago un receso para a\u00f1adir que en su momento le dije que trabajaba en el COI y eso, amigos m\u00edos, en Lausanne abre muchas puertas.<\/p>\n As\u00ed que esa misma tarde me llev\u00e9 la bici a casa e hice los 25 kil\u00f3metros que hay para llegar. La bici iba bien, el motor tiraba en las cuestas (aunque hab\u00eda que pedalear, claro) y la bater\u00eda aguant\u00f3 suficiente para poder hacer otro trayecto de vuelta. El ordenador de abordo da bastante informaci\u00f3n, con distancia por trayecto, cadencia y muchas cosas m\u00e1s, adem\u00e1s de ser una pantalla bastante generosa. Lo \u00fanico que no me convenci\u00f3 fue la tija del sill\u00edn (de ah\u00ed que luego pidiera la normal) y el cambio de marchas, que al ser un Shimano Nexus es de lo menos preciso y de lo m\u00e1s lento que he visto. Encima la octava desapareci\u00f3, seguramente debido a un desajuste, y eso a\u00f1adi\u00f3 m\u00e1s desconfianza a la hora de cambiar de marchas.<\/p>\n Cuando al d\u00eda siguiente le llev\u00e9 la bici de vuelta y le coment\u00e9 los problemas que tuve, me dijo que el cambio era lo t\u00edpico para una bici de ciudad, que no requer\u00eda pedalear para cambiar (lo cual es cierto) y que si se comparaba con un Deore XT era como comparar churras y merinas. En ese momento me pens\u00e9 mucho la compra de esta bici, y m\u00e1s viendo que hab\u00eda otras opciones, m\u00e1s caras eso s\u00ed, con el cambio Deore XT. Pero al final, viendo que el uso que le iba a dar era el de transporte de un punto A a un punto B, sin ir a tope ni por terrenos complicados.<\/p>\n Ahora, despu\u00e9s de haberla usado durante varios d\u00edas, puedo decir que no me arrepiento de la compra en lo que al cambio se refiere. Es cierto que falla de cuando en cuando y que si quieres pedalear cuando vas a m\u00e1s de 30 km\/h ya no hay nada de potencia que puedas transmitir al pi\u00f1\u00f3n, pero es una bici de paseo, dura, que me permite meterme por senderos sin temer pinchazos o falta de agarre (aunque en breve le pondr\u00e9 la banda de kevlar que en su d\u00eda tuve en mi otra bici, as\u00ed se acabaron los pinchazos para siempre) y que, lo mejor, me permite no desfallecer en las cuestas.<\/p>\n Para terminar, os detallo la autonom\u00eda: hago unos 75 kil\u00f3metros, dejando la bater\u00eda a cero. Teniendo en cuenta que hago casi todo el recorrido en modo Power, que es el que m\u00e1s asistencia ofrece, no me parece una cifra mala. Imagino que seg\u00fan vaya encontrando mi forma f\u00edsica y reduciendo la asistencia, conseguir\u00e9 hacer m\u00e1s kil\u00f3metros con una carga. Pero reconozco que el tema de apurar no me gusta nada, que sin asistencia se puede pedalear, pero la bici pesa 23 kilogramos, m\u00e1s lo que peso yo y lo que llevo (una mochila con las cosas del trabajo y otra lateral con la ropa), creo que la subida final que tengo para llegar a casa no la hago. Al menos de momento.<\/p>\n En fin, si hab\u00e9is llegado hasta aqu\u00ed, gracias por leer. Si ten\u00e9is alguna duda sobre la bicicleta, usad los comentarios y os responder\u00e9 encantado.<\/p>\n \u00a1Saludos!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Y esta es la bici de asistencia el\u00e9ctrica de la que os hablaba el otro d\u00eda, una Raleigh, que es una marca alemana bastante conocida. 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