Blog personal de Diego de Haller
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Sobre las nuevas medidas de “seguridad” en vuelos

Salvo que hayáis estado en otro planeta (o totalmente desconectados), imagino que estaréis al tanto de lo que pasó hace unos días en un vuelo que salía de Amsterdam (Holanda) con destino Detroit (EE.UU.). Por si acaso, os dejo un par de links.

El caso es que, a raíz de esto, la TSA (Transport Security Administration) ha decidido incrementar las medidas de seguridad durante los vuelos que vienen del fuera de EE.UU. con destino a cualquiera de sus ciudades. Entre muchas perlitas, estas para cuando se está en vuelo (negritas mías con traducción libre y algún que otro comentario):

  1. Passengers must remain in seats beginning 1 hour prior to arrival at destination: los pasajeros deberán permanecer sentados durante la última hora de vuelo (esto se parecerá al colegio cuando querías ir al baño durante un examen. La respuesta será: pues hazte pis encima o sal meado de casa, ¡coño!).
  2. Passenger access to carry-on baggage is prohibited beginning 1 hour prior to arrival at destination: el acceso al equipaje de mano está prohibido durante la última hora de vuelo (ya te puedes acordar de coger todo lo que necesites antes de que llegue esa hora).
  3. Disable aircraft-integrated passenger communications systems and services (phone, internet access services, live television programming, global positioning systems) prior to boarding and during all phases of flight: desconectar todos los sistemas de comunicación para los pasajeros (teléfono, internet, TV, …) durante la fase previa de embarque y durante todas las fases del vuelo (millones invertidos para poner internet en los aviones y ahora lo prohiben, a ver qué piensan las telecos).
  4. While over U.S. airspace, flight crew may not make any announcement to passengers concerning flight path or position over cities or landmarks: mientras se esté en espacio aereo estadounidense, la tripulación no dará ningún tipo de comunicación al pasaje en relación con la ruta del vuelo, ciudades que se están sobrevolando, etc. Les falta decir que se bajarán las cortinillas de las ventanas, no sea que algún pasajero con buena vista distinga la torre Sears de Chicago o el Empire State Building en Nueva York)
  5. Passengers may not have any blankets, pillows, or personal belongings on the lap beginning 1 hour prior to arrival at destination: los pasajeros no podrán tener ni mantas, almohadas o cualquier efecto personal sobre sus piernas durante la última hora de vuelo (olvidaos de lo que dije en el punto 1 entonces… Que me han pillado)

¿De verdad se cree que así se va a aumentar la seguridad en los vuelos? Si os fijáis, al final todo se reduce a durante el vuelo durante espacio aéreo estadounidense. Y pregunto yo: un terrorista, si quiere reventar un avión, lo hará en cualquier parte, ¿no? Vale que el efecto será mayor si de paso se lleva la torre Sears por delante, pero coño (y perdonad que diga algún improperio), ¿qué es lo que estamos protegiendo aquí? ¿Si revienta un avión en espacio aéreo internacional no importa? Pues parece que no.

Lo mejor de todo, lo que demuestra una vez más que tanta pseudomedida de seguridad no vale para nada es que el pasajero que quiso hacer estallar el avión:

Resumiendo, que estas nuevas medidas, lejos de aumentar la seguridad, lo único que consiguen es que el viajar en avión sea cada vez más molesto. ¿O de verdad creéis que con estas nuevas medidas un pasajero no podría hacer lo que este hombre intentó?

4 ideas sobre “Sobre las nuevas medidas de “seguridad” en vuelos”

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